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壳牌在欧洲的氢项目中处于领先地位,但其他公司不太可能效仿
来源:www.mining.com | 作者:沐睿科技 | 发布时间: 2022-09-22 | 12 次浏览 | 分享到:

壳牌已经签署了一个 200 兆瓦的绿色氢气工厂 荷兰,运营时可能是欧洲最大的国家 2025年开始。预计其他人不会加入能源专业 在法规、经济援助计划更加明确之前, 和长期需求网点。

7 月 8 日,壳牌宣布其最终投资决定 (FID) 在鹿特丹的 Holland Hydrogen I 电解槽上,旨在 从可再生能源中生产 60,000 公斤/天的氢气。

该项目是目前获批的最大的绿色氢能项目 欧洲的 FID。 到 2025 年开始日期的其他人要么低于 100 先生或尚未获得批准。

“壳牌需要为向前迈出的一步而鼓掌,”达里尔说 氢能委员会执行董事威尔逊(Wilson) 身体。

“仍然有相当重要的政策和资金 欧洲绝大多数其他项目的不确定性,” 威尔逊告诉 净零商业日报 。

壳牌电解厂,可扩大至 400 兆瓦 到 2027 年,在其下一阶段的发展中,将由 Hollandse Kust (noord) 海上风电场。

计划于 2023 年投入运营的 759 兆瓦风电场, 壳牌拥有 79.9% 的股份,荷兰能源公司 Eneco 拥有 20.1% 的股份。 这是 距离荷兰海岸 18.5 公里,靠近 Egmond aan Zee 镇。

壳牌计划使用绿色氢来取代一些 能源和能源部 40 万桶/天炼油厂的灰氢使用量 鹿特丹化工园,可以帮助公司满足 到 2030 年将运营排放量从 2016 年的水平减半的目标。 一些产量也可以在需要时提供给重型卡车 根据壳牌的说法,出现了。

“可再生氢将在能源中发挥关键作用 未来的系统,这个项目是重要的一步 帮助氢发挥这一潜力,”壳牌执行副总裁 新兴能源解决方案总裁 Anna Mascolo 在 宣布 FID 时的声明。

有利的环境

壳牌的决定是在该公司于 4 月成为 率先签署使用 32 公里管道 HyTransPortRTM 的协议 将Holland Hydrogen I连接到能源和化学园。

鹿特丹港,其目标是供应 460 万公尺 吨(mt)低碳氢,称管道将 最终与国家和国际氢有关 交通系统。

鹿特丹计划的氢气供应将在当地生产 并从海外供应商处采购。 标普全球商品 Insights 估计超过 385,000 公吨/年的生产能力 可能在 2022 年至 2026 年间在港口投产,包括 荷兰氢 I。

就鹿特丹的绿色氢气产能而言,壳牌 工厂规模仅次于 H2-50 250 兆瓦电解槽, BP 支持的项目,其 FID 预计在明年。

Wilson 表示,Holland Hydrogen I 拥有“世界级规模的 相当有利的设置”,Shell 可以控制输入 能源和需求出口。

“它 [也] 位于一个可能存在 非常大量的吸收和氢需求,”威尔逊补充道。“ 他们所处的环境是一个相当稳定的环境……这是明智的 他们选择那个位置作为第一个专业的平台 步。”

业内人士表示,氢能项目并不多 在与壳牌相同的商业环境中运营 电解槽。

“在缺乏明确的政策框架的情况下,我们预计一些 项目将在存在减少 项目的风险,”全球分析主管凯瑟琳·罗宾逊 (Catherine Robinson) 说 S&P Global 的低碳气体。 “例如,使用 电解开发商拥有的炼油厂中的氢气, 【同】电解与大型新建 可再生能源。”

“然而,真正的大项目将是必不可少的,以满足 欧洲的气候雄心在没有明确的情况下不太可能继续 关于认证要求和支持框架,”Robinson 告诉 净零商报 。

欧盟目标

实现其排放目标并减少对俄罗斯的依赖 天然气,欧盟执行机构——欧盟委员会 (EC)——确定的目标是生产 1000 万吨绿色 欧洲的氢气,到 2030 年再进口 1000 万吨。

假设50%产能系数,满足国内生产 目标将需要 110 吉瓦的电解容量,相当于 壳牌工厂规模的 550 个项目,根据 罗宾逊。

“将需要许多 GW 的容量。这些项目是 本世纪下半叶的提议超过 500 兆瓦,许多 在 GW 规模,”罗宾逊说。

欧洲已规划超过 108 吉瓦的电解产能, 根据标准普尔的数据,其中只有 1.89 吉瓦获得了融资 全球估计。

欧盟开发银行欧洲投资银行 进行了一项行业调查,并在 最近的一份报告 中得出结论,投资 绿色氢项目的障碍包括“经济 竞争力、监管透明度、融资可用性和 缺乏供应链成熟度。”

Holland Hydrogen I 是“一位演员采取的大胆举措 具有重大意义的决定性一步,”威尔逊说。“我看不到这一点 作为决策环境变化的指标。”

为了使未来的氢市场运转良好,工业 与会者呼吁欧盟加快监管 原产地保证和安全等事项的开发 运输和储存。

在短期内,罗宾逊表示欧盟如何定义可再生能源 非生物来源的燃料 (RNFBO) 将特别关键 手表,将其描述为法律的“第一块基石” 绿色氢的框架。

附加性原则

欧共体上个月向 授权法案 可再生能源公司 能源指令 (RED),其中第一个详细说明了要求 氢被认为是完全可再生的。

包括壳牌在内的绿色氢气生产商通常希望他们的 产品符合要求,因此他们有更好的机会 接受补贴。 此外,只有符合 RED 标准的氢气 可以计入未来的政府可再生能源配额 运输燃料。

从 2027 年开始,第一个授权法案需要绿色氢 使用新建的、无补贴的电力生产 风能和太阳能农场,因此它不会减损可再生能源 电力渗透目标,这个概念被称为 额外性。

这是为了解决氢工业可能吸收的担忧 可再生电力,否则可能有助于脱碳 家庭、道路交通等行业。 用于供电 满足欧盟国内要求的电解能力 2030 年的生产目标,标准普尔全球 估计 至少 150 吉瓦 需要可再生能源发电能力。

但威尔逊警告说,额外性规则是“独裁的”, “约束”,将为氢能制造投资壁垒 生产者。

“我们有额外性等政策干扰 原则,这严重限制了可用的操作窗口 对于可再生氢资产,”威尔逊说。“这是一个重点 氢能委员会对我们非常关注。”

豁免 额外性的 如果在某些地区从电网取电,规则是可能的 拥有 90% 的可再生电力普及率的可再生能源 氢气和可再生能源同时生产 一个可再生能源项目的相同一小时时间 过去三年,或产生的电力对电网过剩 要求。

另一个贸易机构 Hydrogen Europe 认为,70% 可再生电力渗透的门槛已经可以导致 在大多数情况下显着减少温室气体排放。

“我们呼吁欧盟委员会停止无视重复 行业的警告,并以某种方式调整文件 促进氢技术的快速扩大,“氢 欧洲首席执行官 Jorgo Chatzimarkakis 在 7 月 13 日的一份声明中表示。

经欧洲议会和欧盟成员国批准, 定义可再生氢的授权法案可以进入 今年秋天生效。

资金和收入来源

欧盟为绿色氢气生产商提供多种渠道 获得财政支持,一些在国家层面,但批评者 说他们往往来得很慢,而且缺乏定制的支持 氢。

一方面,生产商可以申请将其设施标记为 欧盟重要的欧洲共同利益项目和接收 国家级补贴,就像 BP 对 H2-50 所做的那样 电解槽。 但此类项目的标准并不明确 定义。

欧共体已承诺引入碳差价合约 (CCFDs) 促进制氢,但进展一直 减缓。

荷兰 最近 举办了 拍卖允许氢开发商竞标欧洲的第一个 通过 SDE++ 计划提供 CCFDs 补贴。 但顾问称氢 项目在 SDE++ 下的资金排在最后。

“资金的速度存在问题,”威尔逊说。 “欧洲有多种资金流,但没有 一切都打开了,向前迈进了。”

欧盟委员会在拨款级别上行动得更快。 本周早些时候, 壳牌电解槽和另外两个氢气设施在其中 入选的 17 个清洁技术项目将获得 18 亿欧元(1.81 美元) 亿)来自创新基金。

但业内人士表示,长期摄入协议, 无论是来自公共部门还是私营部门,对于 生产者做出投资决定。 到目前为止,那些有 普遍缺乏。

德国的 H2Global 计划 被视为 氢采购合同的模型,但它的目的是 进口而不是国内生产。 至于私营部门, 欧盟立法者正在讨论 RFNBO 在行业中的消费目标 并选择 2030 年和 2035 年的行业,这可以提供一些 需求信号。

“当一家公司对某项业务做出最终投资决定时 项目,他们期待收入流来支持它 30 年、40 年的项目,”威尔逊说。“仍然相当 该领域存在重大不确定性。”

发表于2022年7月15日,作者:Max Tingyao Lin ,气候与可持续发展部首席记者

本文由 S&P Global Commodity Insights 而非 S&P Global Ratings 发布,后者是 S&P Global 的一个独立管理部门。


来源:www.mining.com

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